上海城投集團說，繼成功穿越軌交11號線之后，上海最大直徑盾構(gòu)“縱橫號”順利推進至600環(huán)，提前7天完成了北橫通道年度工程節(jié)點?！翱v橫號”是2018年6月在北橫通道工程中山公園工作井始發(fā)，開始西線東段掘進任務(wù)。我們一起來回顧一下它走過的歷程吧
2018年6月，上海最大直徑盾構(gòu)“縱橫號”在北橫通道工程中山公園工作井始發(fā)，開始西線東段掘進任務(wù)，該工程由上海城投公路集團投資建設(shè)，隧道股份上海隧道參與施工。相較于之前已推進完成的西線西段，東段沿線將大規(guī)模穿越各類建（構(gòu)）筑物，其中包括軌道交通 5 條（其中：3 條運營狀態(tài)、2 條為建設(shè)狀態(tài)）。
“縱橫號”盾構(gòu)今年一項重要任務(wù)就是下穿正在運營的地鐵11號線“隆德路站~江蘇路站”區(qū)間隧道。直徑15米級的盾構(gòu)下穿運營地鐵隧道在國內(nèi)尚屬首次，兩者最小凈距離為7.06米。
11月16日上午10點，“縱橫號”刀盤正式進入11號線隧道正下方，從盾構(gòu)刀盤進入11號線投影面下方至盾尾離開投影面范圍，共計22環(huán)，長44米，“縱橫號”以每天平均7環(huán)的速度全力推進，建設(shè)各方在線24小時值守，經(jīng)過70小時的緊張施工，于11月19日上午9點完成了對地鐵11號線的穿越。經(jīng)監(jiān)測，11號線隧道變形量控制在規(guī)定范圍內(nèi)，地鐵運營未受影響。
在西線東段隧道推進的6個多月里，“縱橫號”盾構(gòu)于12月23日，順利推進至600環(huán)，提前7天完成了北橫通道年度工程節(jié)點。
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